心里该有一盏黄灯

时间:2024-12-22 20:46来源:作者:点击:

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最近必发88全球顶尖官网唯一登录黄灯很火,本来以前谁都没把黄灯当回事,现在看着黄灯跟红灯一样显眼。
新的规定,其实就是把黄灯取消了,信号灯就变成了两个颜色,绿和红。
这样的话,少了黄色的信号灯,股民看着就比较亲切,一红一绿,一涨一跌。
黄灯的取消,根本在于驾驶员对于黄灯的不尊重,把黄灯当成了绿灯,于是今年管理部门就把黄灯变成了红灯,中国的事就是这样,一放就乱,一管就死。
其实,本质不在于是管还是放,关键在于交通的参与者,有没有自律。
其实国外也有黄灯,处罚有的也和我们新的规定一样,为什么没像中国驾驶员有这么大的反应,我们确实应该想想。
所以这事就不能从日本、韩国那借鉴,还是应该像新加坡学习,我们相似度比较高。
新加坡在道路停止线前,由近及远有三个箭头,每个箭头距离约10米。信号灯从绿灯变为黄灯时,车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置,强行通过要被罚款扣分,处在第二或第三个箭头时,通过视为正常通行。
去美国开过车的人,大概对“STOP”标志牌印象很深,凡驾驶员遇到立有STOP标志牌的路口,必须停车,确认安全后,依据其他路口的车辆情况,先后通过路口。
可以想象一下,这个标志牌如果在中国一些并不繁忙的路口启用,会发生神马状况。
首先,绝大多数驾驶员并不会踩死刹车,也许会减速通过,毕竟自身安全第一,但在美国如果被警察发现,就会开出严重的罚单。美国实际情况是,就算路口没有一个行人和汽车,驾驶员都会在停止线前踩死刹车,然后再启动离去。
其次,在各个路口都有车辆的情况下,车辆如何按先后顺利通过,这个在中国目前的状况,想都不用想,路口早就卡死了,但在美国,大家依据先来后到的情况通过,并且常有谦让,甚至会招手致意。
2013年,中国出了个黄灯话题,我们习惯了涉“黄”总是敏感热门话题。
有时候我们习惯了去指责某个规定,因为它没有尊重习惯和现实。
事实上,当我们拿出习惯和现实的大棒,拼命挥舞的时候,我们也要考虑,我们自身是不是做得足够好。
城市人口越来越多,路况越来越拥堵,驾驶员对于黄灯,对于斑马线,对于自行车道,对于一切可以碾压过的土地,是否还心存一份敬意,这或许是新的一年应该期许的。
黄灯不是问题,问题是我们心中有没有一盏黄灯,作为与这个社会的一个缓冲,保持一份对公众和他人的尊重。
2013年,让我们都亮起一盏黄灯,让那些不愉快或者悲剧都远去,让未来的路更好走。
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